Возможен ли прямой доступ к CAN по протоколу KWP через ELM

[Older_V]

Подскажите пожалуйста,
Возможно ли через ELM327 поработать с CAN-шиной по протоколу KWP2000?

Имею ввиду эти команды
startCommunication 81
stopCommunication 82
accessTimingParameters 83
startDiagnosticSession 10
stopDiagnosticSession 20
securityAccess 27
ecuReset 11
readEcuIdentification 1A
readDataByLocalIdentifier 21 и т.д.

Ну к примеру, получить VIN не командой AT 0902, а по-взрослому
10 81
10 92
1A 90
(все упрощенно)...

Если возможно, то поделитесь информацией, пожалуйста...

[awas]

Думаю, что это вы уже видели, но на всякий случай.
http://vdiag.net/elm327.html

Почему, несмотря на то, что адаптер ELM327 широко распространен, серьезные диагностические программы в основном с ним не работают, а разработчики диагностического ПО стараются обойти его стороной? И это даже не только из-за привязки "своего" адаптера к диагностическому ПО, что усложняет взлом ПО. А причины следующие:
1. Команды ELM327 построены по типу модемных AT-команд. Притом в списке полно совершенно бесполезных команд, например настройка скорости работы адаптер-компьютер и т.д. Но в тоже время необходимые команды, такие как возможность смены величины Fast-импульса у протокола ISO-14230 (исправлено в v2.0) и вообще возможность Fast-инициализации у протокола ISO-9141 - отсутствуют. Из-за этого некоторые блоки ECU просто не выйдут на связь с данным адаптером. Также при создании программ, работа с AT-командами несколько тяжелее, чем, например, при обмене с адаптером VAG K+CAN Commander 1.4.

[Older_V]

Да спасибо.. За прошедшие два года я давно во всем разобрался.. с чужой помощью, конечно.
ELM в общем-то умеет довольно много на самом деле. но то что надо было, все умеет.И читает и пишет.