Двигатель

[VikAnt]

Осталась только ошибка Термодатчика

16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая

Это нормально что ошибка о дросельной заслонки пропала???
И что может быть с датчиком,как его протестить? спосибо....

[LittleTOXA]

Доброе время суток.
Я протестировал Двигатель выдал вот такие ошибки:

17967 - Блок дроссельной заслонки-J338: ошибка базовой установки
P1559 - 35-10 - - - Спорадическая
16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая

Вы не могли бы объяснить поподробнее т.е. Что может быть в блоке дрос. заслонки почистить заменить адаптировать???
И датчик менять нужно??
Я стёр ошибки,подумал может старые,Завтра проверю появятся ли занава..

З.Ы. Неподскажите если проблема с дрос. заслонкой как это чюствуется при езде.

AUDI A3 1997 1.8L

Осталась только ошибка Термодатчика

16500 - Датчик температуры охлаждающей жидкости-G62: недостоверный сигнал
P0116 - 35-10 - - - Спорадическая

Это нормально что ошибка о дросельной заслонки пропала???
И что может быть с датчиком,как его протестить? спосибо....

Нормально, но адаптацию всё равно провести надо.
Датчик - лечить-смотреть. Иногда не откликается, в момент диагностики как видно по "Спорадической" ошибке - соединение есть.

[omaximumo]

Здравствуйте.Ребята подскажите как правильно отрегулировать зажигание на ауди а6с4 2.5тди AEL 1996 и как правильно или же в каких пределах должна быть стартовая подача топлива и как ее менять,

[VikAnt]

Как убрать ограничение скорости на VW Jetta 2002. Больше 160 ниедет....
Зорание спосибо....

[fsage]

Можно провести адаптацию дз и хх на 1,6 ANA

[дяма]

как проверить работу лямбды поточнее и на что смотреть и как должно быть.пассат 1.8ARG подскажите.311.2версия

[fill grodno]

Подскажите а возможно ли ваг комом 311.2 уменьшить холостые обороты если да то как

Можно попробовать, если блок позволит именно Ваш.
Зайти в Двигатель - Адаптация
и в 01 канале попробовать уменьшать значение от 128.

данное утверждение немного не верно, сегодня пробывал данным методом подкоректировать хол ход в форд гелакси 1998 ГОДА ВЫПУСКА с фольксовским мотором 1,9 тди 66 кВт, так вот уменьшать ХХ надо не в первом, а во втором канале, при чем в любом блоке(как в относительно новых, так и в старых авто(в таком как я сегодня например делал)), там просто есть небольшие отличия диалоговых окон программы для каждого блока в отдельности, но владея лишь инфой из даннаго поста я сначала не разобрался (не смог найти там значения 128 или что то подобное) там по умолчанию стоит 32768 что по утверждению РОС ТЕЧа соответствует 903 об/мин, так вот именно это значение и надо менять для коректировки оборотов ХХ, я не владея днем этой инфой менял данные показания от -15 до +15 единиц, ХХ не менялся возможно потому что я задавал малые корекции ХХ, затра попробую снова поиграть с более большими отклонениями от номинала и отпишу, кому интересно вот ссылка на оригинал


http://www.ross-tech.com/vag-com/cars/tdi.html

[fill grodno]

а первый канал регулорует лишь кол-во подаваемого топлива на ХХ, и еще обнаружилась днем одна проблемка,хозяин авто в гараже у "дядя Васи" менял ремень, ремень выставлен с нарушением тех процеса так как впрыск составляет 0,9-1,1 гр, а не 0 гр как этого требует завод изготовитель для данного мотора, так вот вопрос:

МОГУТ ЛИ ИЗ-ЗА ЭТОГО ОБЩРОТЫ ХХ НА ДАННОМ АВТО БЫТЬ ЗАВЫШЕНЫМИ??

[audivod]

Вполне возможно такое т.к угол зажигания автоматически сдвигается

[temka_sley]

Приветствую!)
Вот такая проблема, подключаю шнурок к Audi A6 2.5TDI мотор AAT хочу проверить давление в турбине, тобишь захожу в блоки измерений а том пишет ГРУППА например 1 ОШИБКА....
Могу просматривать только группу 000 и все =(
Плюс была проблема с активацией круиз-контроля, все как положено подсоединил к мозгам, захожу в Двигатель - Вход - вводу логин 11463 и мне пишет что логин неверный, и на этом все....
Может быть ли косяк в кабеле???
Пользуюсь программой VAGCOM311.2RUS