Как прописать ключ, узнать логин ИММО, прописать второй ключ

[ilia2108]

Вам нужно вычитать пин для своего двигателя. Операция почти такая же как с пином приборки. Он подойдёт.

[genazvale]

Вам нужно вычитать пин для своего двигателя. Операция почти такая же как с пином приборки. Он подойдёт.

Простите,можно хоть чуть-чуть поподробней.Я знаю,что мой пин для входа в двигатель-12233.И с помощью этого пина я свободно захожу в адаптацию двигателя.Но этот пин не подходит для входа в приборку.Может я не про этот пин думаю?

[ilia2108]

Это разные вещи. Тот что для всех одинаковых двигателей один он просто для разблокировки некоторых функций. Для прописывания ключей нужно получить свой индивидуальный пин!

[genazvale]

Это разные вещи. Тот что для всех одинаковых двигателей один он просто для разблокировки некоторых функций. Для прописывания ключей нужно получить свой индивидуальный пин!

Илья,объясните пожалуйста,как вытащить этот проклятый пин двигателя?Есть vag-tacho3,01 и vag-comander1,4

[ilia2108]

Хотел проделать это с машиной что бы написать точно, но не удаётся, поэтому пишу вам по памяти!
Коммандером действуем:
1) Выбираем справа внизу 01-Мотор
2) Нажимаем Open Channel
3) Жмем кнопку НЕ Instrument/immobilizer, а ECU ..
4) Выбираем в открывшемся окошке тип приборки
5) Считываем (Read eeprom)
6) ПИН должен быть отображен.

[genazvale]

Добрый день.Вобщем попорядку.Подключился по вашей вышеуказанной инструкции.eeprom считывает,и выдаёт пин из трёх чисел-930.По моему должно быть четыре числа.Дальше сяк-нетак,мучениями и страданиями удалось подключиться к приборке как обычно через instrument/immobilizer в comandere.Вроде читает eeprom как надо,но выдаёт пятизначный пин-52622,и показания одометра в два раза отличающиеся от показаний на приборке. Процедуру проводил не один раз,всё тоже самое. Пробовал этот пин вводить в vag-come во входе в приборку,через 5 секунд пропадает связь с контролёром.Может есть какие советы,что делать?

[ilia2108]

Так надо в пятизначном виде пробовать, т.е. 00930.

[genazvale]

Так надо в пятизначном виде пробовать, т.е. 00930.

Нет,и в этом пятизначном варианте этот пин не принимается контролёром.Вообщем,качнул я такой же командер 1.4 из инета,подсоединился к приборке,всё "ок",считал eeprom,и в этот раз получил совсем другой четырёхзначный пин.На радостях подключился ваг-комом и ввёл полученый мною пин и тут же разочаровался,т.к пин неверный,вот.И в этот раз показания одометра показало 480800,а на приборке230000,вообщем байда какая то.Незнаю,или адаптер китайский глючный,или с приборкой до меня напортачили ИМХО
Илья,может чё посоветуете.

[ilia2108]

Судя по всему, проблема действительно в адаптере! Обычно на машинах как у вас для прописывания ключа мы используем вместо пина приборки пин двигателя и он подходит!
К сожалению, другого посоветовать не могу!

[genazvale]

Спасибо Иьля за помощь.Придёться наверно ехать денюшку платить,чтобы вытащить пин.