Перевод мили в км, фаренгейты в градусы ...

[vano65]

Как при помощь VAG-COM 409.1 переводить мили в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка ???

[LittleTOXA]

Как при помощь VAG-COM 409.1 переводить мили в км, фаренгейты в градусы для автомобилей американского рынка ???

Обычно для этого достаточно изменения кодирования блока приборной панели (изменение страны). Но на каком автомобиле?

[Шпога-2]

Всем привет! Сегодня пробовал перевод мили в км. на Passat 2004г.в. в кодировке хх?хх поставил 4 (Великобритания) цельсии перевелись а мили нет, что не так сделал?

[Шпога-2]

Понял, хх0хх - простой 0 решил проблему.

[Ferrari]

Ауди А4 2000г. VAG-COM 409.1 . В кодировании есть "Програмный код" и "Код сервиса".
Я так понял что меняется третья цифра в програмном коде. Что такое код сервиса? там нужно менять что то?
И ещё: теперь возле часов горит символ типа антенки. Эт нормально?
Кстати дата перевелась криво: Ч.04.2010... вместо числа буква.

[LittleTOXA]

Ауди А4 2000г. VAG-COM 409.1 . В кодировании есть "Програмный код" и "Код сервиса".
Я так понял что меняется третья цифра в програмном коде. Что такое код сервиса? там нужно менять что то?
И ещё: теперь возле часов горит символ типа антенки. Эт нормально?
Кстати дата перевелась криво: Ч.04.2010... вместо числа буква.

Код сервиса - переводить следует прямо так. Это код сервисной станции, которая должна этим вагкомом пользоваться Можешь не менять. От него ничего не зависит.

Касательно даты - это не буква, это просто на этой приборке не хватает символов. У америкосов чуть по-иному дата отображается, просто нету палочек в первом знаке. Или терпеть, или в милях кататься.
Антенка - это включена синхронизация часов через спутник что ли .. кажется,можно кодировкой отключить.

[Шпога-2]

Всем привет! Вчера переводил мили в км. на Audi 2002г. америкос, как обычно поставил в кодировке ХХ0ХХ, все получилось, человек вернулся через 2 часа и говорит, что перестала работать кнопка центрального замка на двери водителя на открывания, проверил точно, запирает а открывать нет, ставлю кодировку на место ХХ2ХХ и все заработало. Как могла кодировка км или мили повлиять на центр. замок?

[sv39rus]

Всем привет! Вчера переводил мили в км. на Audi 2002г. америкос, как обычно поставил в кодировке ХХ0ХХ, все получилось, человек вернулся через 2 часа и говорит, что перестала работать кнопка центрального замка на двери водителя на открывания, проверил точно, запирает а открывать нет, ставлю кодировку на место ХХ2ХХ и все заработало. Как могла кодировка км или мили повлиять на центр. замок?

Не знаю на сколько для тебя это еще актуально, но думаю для других форумчан, будет актуально точно.
Не ты первый кто на эти "грабли" наступает.
В кратце по сути, щиток приборов шлюз между всеми электронными блоками автомобиля. Изменяя кодировку в щитке бриборов, изменяется не только отображение пробега. Изменяется стандарт безопасности.
А европа и сша разные стандарты безопасности. А так как линии по производству автомобилей в 2002 году были разные, то нету унификации. И по просту говоря замки стоят другие в дверях без функции сафе.
По этому и не работает кнопка открыть двери из салона. Мало того будут висеть ошибки по дверям.
Можно заморочиться и обойти проблему, но это дело далеко не пяти минут.
На авто с 2004 года этой проблемы уже нет.

[sv39rus]

В продолжение.
На ранних годах выпуска авто для американского рынка, перевод миль в км не всегда проходит, гладко.
Сделаных для рынка США А4 Б5, А6 \ Аллроуд, после смены кодировки в щитке приборов на любую другую страну, ЛСД экран часов будет отображать не корретную информацию. Почти что крякозяблики.
Лечится сея проблема либо изменением прошивки щитка приборов, либо заменой ЛСД экрана на европейский.
Оба варианта обхода этой проблемы достаточно сложны для реализации.
Либо покупка европейского щитка приборов как донора, либо нужно электрона продвинутого озадачить.
А это еще сложнее. Ввиду того что нужно изменить заводскую прошивку на фиксенную

[Шпога-2]

Спасибо за полный ответ! Жаль мужика, так и будет ездить и мили в километры переводить.