Двигатель

Аватара пользователя
Александр Юрьев
Сообщения: 367
Зарегистрирован: 31 янв 2011, 19:24
Откуда: Рязанская обл.
Контактная информация:

Re: Адаптация дросселя

Сообщение Александр Юрьев » 29 май 2012, 15:41

Masterz писал(а):
Александр Юрьев писал(а):
Masterz писал(а):Провёл адаптацию через Базовые настройки 60. Успешно, субьективно лучше реагирует при трогании с места.

Вопрос. Позже через измерения констатировал, что показывает данные и по каналу 60 и по 98. По 60-му в градусах (угловых), по 98-му в вольтах.

В статьях встречал намёки на то, что "обычно" доступен один из этих каналов.

Controller: 4B0 907 552 C
Component: 2.4L V6/5V MOTR AT D03
Coding: 04252 Shop #: WSC 00000

А, в чем все таки вопрос то? 60 группа измерений - показатель по углу открытия дроссельной заслонки и состояние адаптации, а по 98 группе измерений - показатель напряжения на потенциометре. ;)


В 98-ой группе в четвёртом показании надпись "ADP Ok". Это повтор из 60-ой или другая адаптация ? И сделав адаптацию по группе/каналу 60, делать по 98 смысла нет ?

Смысла нет! ;)

Аватара пользователя
GREED
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 03:51
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение GREED » 01 июн 2012, 03:56

Доброго времени суток!
А возможно ли отключить клапан рецеркуляции отработавших газов EGR , программно? Чек по нему надоел уже) Он у меня заглушен, но новый покупать както не хочется..

ilia2108
Сообщения: 2689
Зарегистрирован: 21 мар 2012, 17:29
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение ilia2108 » 01 июн 2012, 13:16

Нет, отключить это нельзя. Это ведь экология, а с этим в Европе строго! :)
Только если какой-нибудь вариант чипованных мозгов, может быть там это будет отключено, хотя я не уверен, мы этим не занимаемся, да и вообще не сталкивался с этим.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU

Аватара пользователя
GREED
Сообщения: 2
Зарегистрирован: 01 июн 2012, 03:51
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение GREED » 04 июн 2012, 14:45

ilia2108 писал(а):Нет, отключить это нельзя. Это ведь экология, а с этим в Европе строго! :)
Только если какой-нибудь вариант чипованных мозгов, может быть там это будет отключено, хотя я не уверен, мы этим не занимаемся, да и вообще не сталкивался с этим.

Очень плохо((
Отработавшие газы, из НАШЕГО бензина , очень плохие, нельзя им обратно в двигатель)
Спасибо за ответ

Furg0n
Сообщения: 17
Зарегистрирован: 23 июл 2012, 20:52
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение Furg0n » 24 июл 2012, 17:22

Всем привет!!! подскажите логин к блоку ECU 4B0 906 018 L версия 1,8L R4 5VT 0004

Audi A6 Avant 4B C5 1999г., двиг. 1.8T ANB

ilia2108
Сообщения: 2689
Зарегистрирован: 21 мар 2012, 17:29
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение ilia2108 » 26 июл 2012, 10:39

Попробуйте 09575 или 09577.
Илья
Команда AVTOадаптер.RU

losikrr
Сообщения: 1
Зарегистрирован: 05 июл 2012, 15:03
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение losikrr » 06 авг 2012, 08:02

Приветствую всех! Парни подскажите плиз логин код для двигателя 2.0 TDI BRD 170л.с, А4 В7 02.2008г.в. 12233 не принимает(

Андрюх@
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 22 авг 2012, 21:48
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение Андрюх@ » 22 авг 2012, 22:11

Здраствуйте, Помогите пожалуйста стала выскакивать вот такая ошибка 16518 - Ряд 1-зонд 1: нет активности P0134 - 35-10 - - - Спорадическая лямдик менял полтора года назад .
заметил такую штуку что при заводе в первой группе 3 окошечко полямдику в ваг ком значение до +25 доходит потом падает к 0. но ошибка сразу не выскакивает а выскакивает где то через день.

ilia2108
Сообщения: 2689
Зарегистрирован: 21 мар 2012, 17:29
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение ilia2108 » 23 авг 2012, 09:56

Андрюх@, смотрите что выдаёт лямбда, если одно и то же 0,45 В (опорное), то она умирает!
Илья
Команда AVTOадаптер.RU

Андрюх@
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 22 авг 2012, 21:48
Контактная информация:

Re: Двигатель

Сообщение Андрюх@ » 23 авг 2012, 13:52

ilia2108 писал(а):Андрюх@, смотрите что выдаёт лямбда, если одно и то же 0,45 В (опорное), то она умирает!

Так вот бегает от 0,00-1В самое интересное она вроде работает но не могу поймать когда и из за чего выскакивает ошибка позавчера скинул ошибку днём вчера опять появилась вечером опять скинул покатался проверил еще раз ошибки не было сейчас я уверен что опять выскочит по каким еще параметрам и в какой группе можно определить что лямдику хана? может лог какой группе нада сделать?

Собственно поймал ошибку при прогреве как обороты начинают медленно опускаться как только лямдик включается в работу сразу лямдо регулирование уходит в +25 напряжение колеблется от 0,00-0,300 и при этом выскакивает ошибка после стирания ошибки лямда работает нормально до следующего прогрева машины после ночной стоянки и выскакивает ошибка собственно не подскажите как лечить ?

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: Bing [Bot] и 1 гость